Η κλιματική αλλαγή είναι παρόν, οι επιστήμονες εδώ και καιρό επισημαίνουν τον κίνδυνο που αντιμετωπίζουν και θα αντιμετωπίσουν σε όλη την Ελλάδα τα παραλιακά μέρη, με τα μοντέλα να προβλέπουν σοκαριστικές εικόνες όσον αφορά τις επιπτώσεις από την αναμενόμενη άνοδο της στάθμης της θάλασσας.
Ο Μύτικας, ένας καθαρά παραλιακός οικισμός αντιμετωπίζει άμεσο κίνδυνο από την θάλασσα. Σαν οικισμός, παρουσιάζει πάρα πολλά προβλήματα στο παράκτιο μέτωπο του και η ακτομηχανική μελέτη, που είναι η πιο σημαντική από τις μελέτες για κάθε παραθαλάσσιο οικισμό, θα προσδιορίσει τα αίτια με μεγάλη ακρίβεια και θα προτείνει τις βέλτιστες λύσεις που θα πρέπει να υλοποιηθούν, για την προστασία του οικισμού.
Ο οικισμός έχει τόσο μεγάλα προβλήματα που πλέον υπάρχει κίνδυνος και θέματα ασφαλείας για τα σπίτια, με τα μεγαλύτερα προβλήματα στην Δυτική πλευρά (πάνω Μύτικας), αλλά και στην Ανατολική (κάτω Μύτικας) εξ ίσου σοβαρά, ιδιαίτερα από τον Φάρο που έχει σοβαρό πρόβλημα με τη θάλασσα, μέχρι το παλιό Νοσοκομείο.
Μέσα στις μελέτες είναι και ο σημαντικός καθορισμός της χερσαίας ζώνης λιμένα Μύτικα και η νομιμοποίηση όλων των παράνομων λιμενικών εγκαταστάσεων και των πλωτών εξεδρών, που υπάρχουν στον Μύτικα εδώ και πολλά χρόνια και που καμία δημοτική αρχή δεν έκανε τίποτα για την νομιμοποίηση τους. Θα γίνει νομιμοποίηση μέσω των συγκεκριμένων μελετών που έφερε η παρούσα δημοτική αρχή. Είναι απίστευτο που δεν έχει καθορισμό χερσαίας ζώνης λιμένα ο Μύτικας, με τις παλινωδίες και τα συνεχόμενα λάθη του παρελθόντος, όταν κατασκευαζόντανε το υπάρχον λιμάνι Μύτικα, αλλά και το παράνομο βουλιαγμένο σήμερα λιμάνι, με τις αυθαιρεσίες και παρανομίες που έλαβαν χώρα εκεί.
Οι 18 μελέτες του Λιμενικού Ταμείου άρχισαν να εκπονούνται από τον ανάδοχο Απρίλιο του 2024 και ήδη έχουμε μία υπέρβαση του χρόνου παράδοσης τους κατά 5 μήνες περίπου.
Η δημοτική αρχή πρέπει να αρχίζει να πιέζει την ανάδοχο εταιρεία να ολοκληρώσει και να παραδώσει τις ώριμες για χρηματοδότηση μελέτες, που είναι η συμβατική της υποχρέωση. Ο χρόνος είναι σημαντικός και αυτή την στιγμή κυλά εις βάρος του Μύτικα.
Η δημοτική αρχή του Γιάννη Τριανταφυλλάκη, είναι αυτή που νοιάστηκε και κινήθηκε να βρει χρήματα για να εκπονηθούν οι συγκεκριμένες μελέτες (δείτε εδώ), μέσω της διοίκησης του Λιμενικού Ταμείου επί Ντίνου Απόστολου, αυτό είναι ένα γεγονός αδιαμφησβήτητο, κάτι που δεν έκαναν ως όφειλαν προηγούμενες δημοτικές αρχές.
Αυτή η δημοτική αρχή λοιπόν έχει την ευθύνη να πιέσει και να «ζορίσει» την μελετητική εταιρεία, να παραδώσει τις μελέτες και πρέπει να το κάνει πολύ πιεστικά.
Θέλουμε να τονίσουμε ότι για τον Μύτικα, δεν υπήρχε ούτε δείγμα μελέτης στα συρτάρια του Δήμου Ξηρομέρου, μελέτες που είναι δύσκολες, ακριβές σε κόστος, με μεγάλη γραφειοκρατία, εξαιρετικά χρονοβόρες και δύσκολα να βρεις χρήματα να τις κάνεις, που κανονικά θα έπρεπε να είχαν γίνει πριν από πολλά χρόνια και να τις είχαμε, όπως τις είχε ο Αστακός, τις είχε η γειτονική μας Πάλαιρος, τις είχε η γειτονική Βόνιτσα, αλλά ο Μύτικας ΟΧΙ.
Δυστυχώς εμείς στον Μύτικα δεν είχαμε κάνει τίποτα για μελέτες λιμενικών υποδομών, μέχρι να έρθει και να το πράξει η δημοτική αρχή Τριανταφυλλάκη, ούτε το απαραίτητο πρώτο βήμα για να μπορούμε να διεκδικήσουμε χρηματοδοτήσεις και υλοποίηση λιμενικών έργων και ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΚΑΙ ΑΛΗΘΕΣ.
Δείτε βίντεο από αυτό που αντιμετώπισε χθες Πέμπτη 8 Ιανουαρίου 2026, το παραλιακό μέτωπο της Μύρινας στη Λήμνο, με το συνδυασμό πλημυρίδας και ισχυρών ανέμων, παρόμοια στην Αμφιλοχία, στη Βόνιτσα και αλλού.
Αδήριτη ανάγκη η πίεση για ολοκλήρωση των μελετών του Λιμενικού Ταμείου και κατόπιν με αυτές τις μελέτες, άμεση αναζήτηση χρηματοδότησεων για την προστασία καταρχάς του οικισμού του Μύτικα.
Παραλιακό μέτωπο Μύρινας Λήμνου 8 Ιανουαρίου 2026.
Οι 9 μελέτες του Λιμενικού Ταμείου Ξηρομέρου για τον Μύτικα, που εκπονούνται σήμερα και πρέπει σύντομα να παραδοθούν, με χρηματοδότηση από ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ:
- ΑΚΤΟΜΗΧΑΝΙΚΗ
- ΕΠΑΝΑΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΛΙΜΕΝΟΣ
- ΕΥΡΕΙΑ ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ
- ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ
- ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΜΑΤΙΚΗΣ ΔΙΕΙΣΔΥΣΗΣ
- ΜΕΛΕΤΕΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ
- ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΗ & ΒΥΘΟΜΕΤΡΙΚΗ ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ
- ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ
- ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΛΙΜΕΝΑ
Οι υπο εκπονηση μελετες, που εχουν καθυστερησει χαρακτηριστικα και χωρις καμια ενημερωση η διαβουλευση για τις προτασεις των μελετητων , δεν θα λυσουν το προβλημα που υπαρχει με το γαρμπη , αν η προταση ειναι να γινουν περαιτερω μπαζωματα η κρηπιδωματα κατα μηκος της αμμωδους ακτης , οπως αυτα που υπαρχουν απο τη δεκαετια του 80 . Αν αναμενεται καποια τετοια προταση εργων για να "προστατευθουν " καποιες ιδιοκτησιες , αυτο ειναι αβασιμο γιατι τα μετωπα - κρηπιδωματα διπλασιαζουν τον κυματισμο και εχουμε τα αποτελεσματα που βλεπουμε , στις θεσεις που υπαρχουν τετοια κρηπιδωματα , στη Δυτικη ακτη . Αντιθετα , εκει που υπαρχει αμμωδης ακτη , ο κυματισμος εκτονωνεται .
ΑπάντησηΔιαγραφήΟ καθορισμος της χερσαιας ζωνης που επρεπε να ειναι η πρωτη προς εγκριση μελετη ,δεν προκειται να γινει ουτε φετος οπως φαινεται , και το λιμανι θα εξακολουθησει να λειτουργει χωρις στοιχειωδεις κανονες. Ομως, οπως εχω τονισει με προσφατο αρθρο μου , μπορει να γινει καθορισμος καποιων κανονων λειτουργιας του λιμανιου , εστω χωρις τη χερσαια ζωνη , δηλαδη καθορισμος ζωνων εντος του λιμανιου οπου με αποφαση του Λιμεναρχειου θα ελλιμενιζονται ανα ζωνη τα διαφορα ειδη σκαφων , κυριως τα σκαφη αναψυχης που ειναι το μεγαλυτερο προβλημα , με κριτηρια εντοπιοτητας κλπ , οπως η εγκυκλιος του 2015 του Υπουργειου οριζει. Ο Δημαρχος και το Λιμενικο Ταμειο πρεπει να παρουν αυτη την πρωτοβουλια.