 |
| Κολάζ από φωτογραφίες αρχείου από παρεμβάσεις σε αγροτικές οδοποιίες στον Δήμο Ξηρομέρου. |
Με έκπληξη διαβάσαμε στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (ΥΠΑΑΤ), ότι σε σύνολο 365 αγροτικών οδοποιιών που εντάχθηκαν, σε 123 Δήμους, σε 51 νομούς και 13 Περιφέρειες της χώρας, η Αιτωλοακαρνανία είχε 2 εντάξεις αγροτικών οδοποιιών μόνο!!! Η Αιτωλοακαρνανία με 31 προτάσεις διεκδικούσε 29,5 εκατομμύρια ευρώ και της εντάχθηκε μόνο 1 εκατομμύριο ευρώ!!!
Η σχετική απόφαση εκδόθηκε 18 Μαΐου 2026, με υπογραφή της Γενικής Γραμματέως Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών, Αργυρώς Ζέρβα και είναι ο προσωρινός πίνακας των αποτελεσμάτων.
Μιλάμε για τον μεγαλύτερο σε έκταση νομό της χώρας και κατεξοχήν αγροκτηνοτροφική περιοχή, ο οποίος αντιμετωπίζεται ως “παρατηρητής” και σχεδόν προσβλητικά από το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα: «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις» του Στρατηγικού Σχεδίου Κοινής Αγροτικής Πολιτικής 2023-2027 (ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027).
Σε έναν τόπο με τεράστιες γεωγραφικές αποστάσεις, έντονη αγροτική και κτηνοτροφική δραστηριότητα και εκατοντάδες χιλιόμετρα αγροτικών δρόμων που καθημερινά δοκιμάζονται από τις καιρικές συνθήκες και την εγκατάλειψη, με μεγάλη ανάγκη για σύγχρονες και ασφαλείς υποδομές, είναι πρόκληση να εισπράττει από το αρμόδιο Υπουργείο αυτή την αντιμετώπιση.
Ο Δήμος Ξηρομέρου κατάθεσε πέντε προτάσεις, με ώριμες και πλήρεις μελέτες, οι οποίες αποκόμισαν μεγάλη βαθμολογία και περίμενε την ανάλογη στήριξη από το Υπουργείο. Πρόκειται για έναν Δήμο κατά κύριο λόγο αγροκτηνοτροφικό, με ένα εκτεταμένο δίκτυο αγροτικών δρόμων που προσεγγίζει τα 670 χιλιόμετρα(!!!). Το δίκτυο εκτείνεται στα γεωγραφικά όρια του Δήμου Ξηρομέρου επιφανείας 580,84 τετραγωνικών χιλιομέτρων και ο Δήμος δίνει καθημερινό δύσκολο αγώνα να προσπαθεί με τα μέσα που διαθέτει, να συντηρεί το τεράστιο αυτό οδικό δίκτυο κυκλικά και με προτεραιοποίηση.
Η προσπάθεια παρεμβάσεων στους αγροτικούς δρόμους δεν σταματά ποτέ, μιας και τα καιρικά φαινόμενα είναι μόνιμος αντίπαλος, αλλά και η φυσιολογική φθορά επιβάλλει την κυκλική συντήρηση των ίδιων κομματιών δρόμου. Είμαστε απολύτως σίγουροι ότι, υπάρχουν κομμάτια αγροτικού δικτύου που ενώ συντηρήθηκαν, σήμερα θέλουν ξανά συντήρηση και είναι σε τραγική κατάσταση, είμαστε σίγουροι ότι συμβαίνει, με μία βόλτα μπορεί να το δει ο οποιοσδήποτε. Οι παρεμβάσεις στο αγροτικό οδικό δίκτυο δεν σταματάνε ποτέ, είναι μία μάχη και ένας αγώνας διαρκείας.
Το Υπουργείο οφείλει να επανεξετάσει τα προσωρινά αποτελέσματα. Και σε άλλους νομούς έχουν παρόμοιες και εντονότατες διαμαρτυρίες, μία μικρή περιήγηση στο διαδίκτυο αποδεικνύει τα γραφόμενα μας, με τα τρομερά παράπονα και τις ενστάσεις των Δήμων να πέφτουν βροχή.
Η ανάπτυξη της ελληνικής υπαίθρου δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς επαρκείς αγροτικές υποδομές και ο μεγαλύτερος σε έκταση νομός της χώρας, αξίζει πολύ περισσότερα από δύο μόνο έργα αγροτικής οδοποιίας.
Αναμένουμε να δούμε...
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Όλα τα σχόλια θα εμφανίζονται μετά την έγκρισή τους από τους διαχειριστές του ιστολογίου.
Σχόλια υβριστικά, συκοφαντικά, ειρωνικά, υποτιμητικά, μειωτικά και απαξιωτικά ή σχόλια χυδαία, σεξιστικά, ρατσιστικά και θρησκευτικού μίσους, σχόλια με μηνύματα που δεν καταλαβαίνουμε, ονομαστικές αναφορές σε απλούς πολίτες και προβοκατόρικα ή σχόλια που δεν έχουν σχέση με τη παραπάνω ανάρτηση, ΔΕΝ θα δημοσιεύονται.
Επίσης ΔΕΝ θα δημοσιεύονται σχόλια που δείχνουν φανερά ότι ο σχολιαστής δεν γνωρίζει καν το θέμα που σχολιάζει, έχει φανερά πλήρη άγνοια για το αντικείμενο της ανάρτησης και απλώς σχολιάζει για να δει το σχόλιο του να δημοσιεύεται και να αισθανθεί ο ίδιος ικανοποίηση.
Τα σχόλια και τα κείμενα των αναγνωστών εκφράζουν τους ίδιους και δεν υιοθετούνται κατά ανάγκη από το παρόν ιστολόγιο.
Παρακαλούμε τους αναγνώστες μας να διατυπώνουν τα σχόλια τους με κόσμιο τρόπο για να δημοσιευτούν.
Η Ελληνική γλώσσα είναι πολύ πλούσια για να πούμε αυτό που θέλουμε και να ασκήσουμε την κριτική μας, αποφεύγοντας όλα τα πιο πάνω που αναφέρονται.
Εάν παρ' όλα αυτά κάποιος θεωρεί ότι θίγεται από ανάρτηση ή σχόλιο στο Blog, καλείται να επικοινωνήσει μαζί μας μέσω του e-mail προς αποκατάσταση.